摩纳哥GP:兰多·诺里斯(Lando Norris)处于查尔斯·莱克莱克(Charles Leclerc)的杆位,但暴露于新的轮胎变更规则| F1新闻

兰多·诺里斯(Lando Norris)将有一个很好的机会,可以在杆上开始时赢得第一个摩纳哥大奖赛,但新的轮胎规则在周日导致“混乱”。
在过去的21年中,杆子上的驾驶员没有赢得F1“王冠上的珠宝”,诺里斯必须击败主人英雄查尔斯·莱克莱克(Charles Leclerc),队友奥斯卡·皮斯特里(Oscar Piastri)和两个强制性的进站站,以避免避免简短列表。
在去年几乎是三月比赛之后,前十名开始并以相同的位置结束时,国际汽联在2月宣布,驾驶员应至少将轮胎换两次。
该规则增加了策略的重点,并可能迫使驾驶员推动越来越多,并增加了导致崩溃和安全车的风险。
诺里斯说:“我认为每个人都会有更多的机会。但是,这就是一级方程式所做的就是试图尝试更多的节目。”
“当然,现在处于我的位置,我可能不同意发生的事情。但是我不是制定规则的人,所以我们会看到它。但是我认为每个人都有更多选择,无论它是从极点开始还是上次开始的。
“我认为这可以更加乐观,这对您来说很有好处,对我不利。所以等待观看。”
Leclerc努力成为2015年Nico Rosberg赢得摩纳哥大奖赛的第一位车手。
如果您跟上诺里斯(Norris),法拉利司机必须决定是尝试强调杆座椅还是长时间去等待安全车停止更便宜。这将是一个高速游戏,每个人都将在整个地区玩。
Leclerc说:“我认为这将有些混乱,但我们会看到它的发挥。我认为这将是很多策略游戏,我们将看到谁脱颖而出。”
“但是我认为我们可能面临汽车的压力,我们可能不会从后面开始,这可能很有趣。”
许多 – 许多场景
场景列表是无穷无尽的,但最重要的是在避免支持或超越支持的同时远离流量。
如果您不在一些最重要的职位上,这几乎是不可能的,迈凯轮团队的主任安德里亚·斯特拉(Andrea Stella)承认,两种强制性坑安排的后果“比起初想象的要宽得多。”
斯特拉说:“这些后果还补充了一个事实,即取决于您是前面还是在现场的后面,它可以做出大为不同的选择。”
“然后,根据危险信号,安全车,团队合作,我们可以看到汽车将在同一团队中互相帮助。这可能导致非常不同的情况。
“因此,我认为在媒体期间实际举行的战略会议将比平常更长,因为要考虑的情况绝对比他们通常要考虑的情况要多得多 – 不仅在摩纳哥,而且在任何其他竞争中,我们都需要准备。”
Piastri帮助诺里斯特?
皮亚斯特里(Piastri)在七轮比赛后比驾驶员的冠军高13分,但是如果英国司机自本赛季开幕以来第一次赢得比赛,这一优势几乎可以取消。
可以使用第二辆车的团队持有的策略之一是刚刚站立的,因为这很难克服。
例如,法拉利(Ferrari)可以检查这种战略选择,因为莱克莱克(Leclerc)的第二名和刘易斯·汉密尔顿(Lewis Hamilton)因三个罚款而阻碍了Max Verstappen之后,在第七局开始了第七次。
询问皮亚斯特里(Piastri)诺里斯(Norris)是否有助于确保迈凯轮赢得比赛,并首先开玩笑说他的队友:“您将如何付给我?
“我的意思是,我也想赢得比赛。所以让我们看看发生了什么。我认为这将是一场非常混乱的比赛,但我们会看到发生了什么。”
斯特拉补充说:“我们始终尝试做出决策,并让竞争自然地展开,我们的两个司机有最好的机会来利用他们的表现和努力。
“我认为,除非这两者都有益,否则我们认为竞争的自然演变不会有所不同。”
后驾驶员会做什么?
预计朝向田野后部的驾驶员在第一轮中摆脱了其中一个坑,因此他们有干净的空气,可以强调几个驾驶员。
对于尚未停止的驾驶员来说,这是可取的风险,但值得一游,尤其是在15岁的乔治·罗素·梅赛德斯(George Russell Mercedes)和基米·安东尼里(Kimi Antonelli)的第14位。
罗素说:“我认为你会看到一半的驾驶员朝一个方向走,一半去了另一个方向,所以我们不能做太多的职位。” 天空体育F1或者
“摩纳哥的两个进站不是正常的,但是在许多其他比赛中,两个坑 – 非常正常,因此不会有启示。
“我们正在准备前几个格子位置。我们没有P14和P15的战略计划。我们现在在这里,这不好。”
天空体育F1摩纳哥GP时间表
5月25日星期日
6.55:00:F3功能竞赛
8.35:F2功能赛
12.30:大奖赛星期日:摩纳哥GP结构*
14:00:摩纳哥大奖*
16:00:方格旗:摩纳哥GP反应
17:00:TED的笔记本
下午5:30:Indy 500
*天空体育主赛事也生活
F1欧洲三人行的头球是“皇冠上的珠宝”,摩纳哥大奖赛本周末在周日星期日在Sky Sports F1举行的摩纳哥大奖赛。现在流式播放天空运动 – 没有合同,随时擦拭