我尝试了英国的“最哇”，这三个时刻的解释需要使用视频 – 它花了我的一生几乎花了

它花费了200万英镑，已提供1000人来签署请愿书以制止它，并且被确定为“ Moronic”和“ Crazy” – 那么，英国的“ Wowkst Rounfout”的最大问题是什么？

汉梅尔·汉普斯特（Hummel Hempsted）是行人，驾驶员和骑自行车者在安全街道上的最新战斗，而竞技场是一个有争议的“荷兰风格”交界处，非常复杂，建议用户观看三分钟的解释视频，然后再来到附近的某个地方。

因此，GoPro摄像头视图连接到第一个，并安全地骑自行车头盔，MailOnline呼吸了很长的呼吸，并尝试了一下。

新的道路布局意味着行人有优先级，汽车和自行车必须让位。

骑自行车的人处于下一行，最终汽车处于采摘顺序之下，必须停止其他所有人。

用户没有新的规则，但是有斑马横梁的行人的外环有新的外观，这是骑自行车者的内部亮绿色圆圈，最终是为汽车保留的。

尽管当地地区的骑自行车的人对新功能感到高兴，但其他骑自行车的人对周期不太相信，有些驾驶员很疯狂，该项目将该项目确定为浪费金钱。

甚至在将方向盘放在街上之前，我都证实了Heartfordhire县议会发布的三个分钟解释的视频，该视频显示了行人，骑自行车和驾驶员之间的理想和温和的交流。

Hemel Hempstede M 2M 200万荷兰风格是英国英国的第四个，在那里自行车比汽车和其他电动机优先

哈特福德郡县议会分享了三分钟的解释，说明了如何浏览新的回合 – 我们的记者勤奋地观看了一段视频

当我到达动画周围时，我被要求放慢脚步，其他人首先被允许脚步，然后小心骑自行车 – 和行人和汽车 – 我的头很快就肿了。

视频向我保证，汽车应该总是警告骑自行车的人，我应该始终要注意我应该始终要注意不会增加我的信心。

动画的汽车和自行车惠扬感到我很紧张 – 而且我不会戴在头盔上。

该视频还解释说，汽车应该放慢脚步，并为其他所有人做准备，当时我耐心地等待着所有动画人物显然等待所有时代。对另一个人 – 我已经可以期待驾驶者的投诉，这可能会花费更多的时间。

不久，动画汽车被迫立即刹车，而不是不离开过境，它在开车之前坐在那里呆了另一个年龄，然后停下来再次过马路。

观看了剪辑后，我在新的四人滑动道路之一中开始了姜，但是我在视频中捡到的技巧对我的真实事物没有任何准备。

一切进展顺利，这似乎是一个平稳的循环，直到我面对同事汽车。

一辆货车正朝着圆形货车前进，我继续骑自行车，希望它能停止。

但是罂粟的头仍然被剪辑“旋转”，因为它敦促他知道车辆在骑自行车的人增加更多时要付出更多

除非他拥有另一辆车对我们的记者来说是正确的 – 他们俩都会慢慢紧张并彼此骑行

但是，HGV看到我戴着紫色的头盔，立即在明亮的绿色车道上散开。

战斗-IN -OR – -Flight模式，恐慌，我不知道根据视频 – 更紧密地划桨，我的场应该被固定 – 或在我的轨道上停止死亡以避免被压制。

我选择了后者，但硬制动仅与我的紧张有关。

洛里（Lori）与我的特写镜头一样，当我面对一辆汽车时，我忘记了所有视频教程。

当我仍然很慢，知道自己有正确的道路时，我仍然处于一个过往的地方，可以让我不沮丧，因为让我首先放手很慢。

当我意识到这确实是我的路和踏板停止时，他们的失望才增加。

这是一个非常新的布局，我对潜在的风险很敏感，当我不想走路时，缓慢缓慢缓慢缓慢缓慢缓慢缓慢缓慢缓慢缓慢地缓慢缓慢缓慢缓慢缓慢地缓慢缓慢缓慢缓慢地缓慢缓慢地缓慢缓慢地缓慢缓慢地缓慢缓慢。

我在指定的自行车道上四处逛逛，整个经历被认为令人担忧，没有太多的街头。

Poppy说，驾驶员的失望只会增加，因为它正在等待接受其权利正确

我们的记者不是光滑的船上的旅程，而是因为他一直在担心周围移动而停止并开始

大洛尔格（Ligh Lorge）的绑带环绕着奇怪的行人，这似乎是一段停止的旅程，花了更多的时间花费更多的时间来支付我是否会伤害某人或是否会伤害我。

而且我并不是唯一的不确定新布局。

当地的梅夫还说，他认为新布局很荒谬，将该项目确定为浪费金钱。

他敢说，这个周期在错误的地方，远离工业物业。

梅夫（Mev）认为，它最初是在仓库中驾驶卡车并在后面开车，并且是骑自行车者和驾驶员的Okezo。

‘这只是浪费。为什么在这里？没有人在这里开车，没人在意。它已经花费了数百万美元，只是驱动了卡车。”他说。

他透露，他从未以边界方式在艺术庄园中主动，并怀疑任何人都会走路或走路。

梅夫说，他认为理事会希望仓库工人走路和工作，但他是无缝的。

“将来会有一个房地产。也许他们会走路，但他们可能会开车 – 他在梅尔·亨普斯特（Himel Hempsted）的任何地方都开车：“他说：“这不像伦敦，您不需要汽车，这里每个人都至少有一辆汽车’

他补充说，当地的Mave将该项目视为“浪费金钱”，他认为理事会希望更多的仓库工人能在周期或工作中运行。

骑自行车的人丹尼斯·戴维森（Denis Davidson）说，他很高兴能去新的回合（插图），但他很紧张，他来看该网站来获得视觉凹陷。”

一名出租车司机匿名地表示，他担心这个周期只会崩溃，因为像自己这样的驾驶员会在进入圆顶时监视所有方向。

他说：“有很多方式可以删除人们的注意力，”他说：’人们必须在左侧，右，行人，骑自行车司机，其他汽车上，甚至在绕行之前。 ‘

虽然驾驶员不受数百万英镑计划的不间断，但自行车司机称赞了新的道路。

丹尼斯·戴维森（Dennis Davidson）说，新的道路布局渴望将其称为“冒险家”，但他承认自己很紧张，因此在摇晃和离开自行车之前下来获得“视觉回收”。

他透露，自周二开放以来，许多人没有尝试过这个周期。

他解释说：“这个荷兰风格的周期很棒，我认为从我们几乎学到的荷兰人那里。”

骑自行车的人说，他希望新布局更加安全，并承认他已经发生了一两个事故多年了。

他说：“我已经在这里生活了5年，我是一名感兴趣的骑自行车的人，也是我在梅尔·赫普特（Himel Hempted Street）周围事故的相当一部分，因此很高兴能在骑自行车道（荷兰）（荷兰）看到它。

“我们拥有一个很棒的艺术品和一个房地产，所以我认为将来会有效。”

议员罗宾·布罗姆（Robin Bromham）的牲畜绿字节正在2025年6月3日尝试新的回合

居民亚当·格林（Adam Green）也达成了一项协议，许多行人或骑自行车的人目前使用了200万英镑

但是，戴维森先生承认这一周期对行人的有效性，很少有人承认该地区正在旅行。

他说：“我们今天就在这里，但是这里可能会有一名工厂工作人员，人们将在自行车和脚上创建新的庄园。”

亚当·格林（Adam Green）同意，解释说，该地区的行人或骑自行车的人目前将使用此周期。

但是，他认为理事会正在通过这一步骤来研究未来，并有兴趣尝试作为骑自行车的人进行新的回合。

“理事会将来正在计划一次。”

特雷西·伍兹（Tracy Woods）（1）还透露，他对新固定装置感到满意，尽管他承认可能需要一些时间才能习惯这种变化。

她说：“我认为这很棒，您只能不断地包围它，我真的很喜欢它，我希望人们在开车课上感到沮丧，但是如果每个人都遵循箭头，那就可以了。”

尽管戴维森先生，格林先生和伍兹女士对这些变化感到满意，但许多赫姆尔·汉普斯特德（Hemel Hempsted）却无动于衷，因为他们认为这根本不会影响他们。

几个当地人承认他们从未进入过边境，也不需要。

3年龄 – 鲁迪娜（Rudina）说，她认为该项目很糟糕，并补充说她正计划避免在周围避免。

自从他去汉普斯特德（Hempsted）以来，赫尔（Hemel

他还补充说：“我在这里住了一年，我从未去过那里。”

甚至一些出租车司机也感到惊讶的是，这是开放周期的，他们说他们什么也没听到，或者要求客户带走。