Simi Valley撞车事故突出了著名的飞机

年轻的西米山谷的居民相信 一架飞机在附近旋转 在星期六，这是空中表演的一部分。

这架飞机似乎飞了错误，靠近地面。然后是一个高的突变，因为在家中建造的飞机在伍德牧场附近的高草地街上被切割。当局说，两名乘客和一只狗在现场的飞机上死亡。

致命的事故是五个月内的第二起事故，包括这些模型飞机，突出了这些实验性和业余飞机，其事故率以及赢得组织批准的全面过程，与乘客乘客一起飞行。

据实验飞机的粉丝称，在美国，目前有大约30,000架目前批准的业余飞机。根据联邦航空管理局的数据，自1980年代以来，记录的飞机总数已翻了一番。对这些飞机的准确数量的掌握是一个移动的目标，作为跟踪新的注册飞机和旧飞机的数据库，并不总是更新。

恋人说，飞机飞机越来越受欢迎，因为它们比工厂建造的飞机最低，并给社会一种分配了天空之路的感觉。

联邦航空管理局（FAA）表示，固定翼飞机RV-10-Engine Vans在周六前往Camarelo的路上离开了兰开斯特。

FAA显示，飞机是从西湖村（Westlake Village）记录到的保罗·伯科维茨（Paul Berkovitz）。

体检医师没有发出在事故中死亡的两个人的名字。伯科维茨（Berkovitz）是Camp Bow Wow Agoura Hills和Bow Wow Bungalow的前所有者。

参加社交媒体，他热衷于在拥挤的避难所中为动物提供支持，并从庇护所到新家的狗为一个名为Pilot n Paws的非营利组织。

宠物兽医销售说：“这是您作为飞行员最令人满意的飞行。”

他解释说，他喜欢建造的RV-10飞机，与西米山谷坠毁的类型相同。

事故发生前不久，卡马里洛机场试图与飞行员联系。他没有立即回应，当他的话发生时，她被扭曲了。

最后，他的声音很清楚，他说：“我需要一些向量。飞机继续使我转动。”

根据空中交通管制员一再要求飞行员提供高度。 声音已发布给LiveAtc，但没有明确的回应。

运动的观察者说：“您与雷达进行通信。”这意味着该塔不再接收用于确定飞机位置的监视数据。

当局没有签发飞行员或乘客的身份。

国家运输委员会调查和负责调查飞机和中断的联邦机构调查下坠机事故的官方原因。根据机构发言人的说法，将在接下来的三十天内发布初步报告，并将在接下来的一年发布至两年的最终报告。

尽管事故有很多不知名的人，但官员们确认这架飞机是试验飞机或业余场合。国际机场组织实验飞机协会的发言人说，联邦航空管理局每年都值得大约1000架飞机。

根据FAA的数据，从10月到5月，涉及实验类别的致命事故和业余飞机的种子比去年同期的种子更少，而12岁则是12个。

周六坠入Simi山谷的Vans RV-10是一架坠毁的飞机 1月2日的Folverton Warehouse飞行员（他的16岁女儿）被杀，地面上有19人受伤。销售套件的公司，货车飞机，位于俄勒拉邦的奥罗拉。

根据实验飞机协会的数据，在一月份崩溃之前，实验类别的致命事故减少了约25％。根据可用数据，从2005年至2014年，2015 – 2024年的家庭类别中有527起致命事故。

根据FAA的说法，如果超过51％的飞机是由个人或团体以教育或娱乐目的制造和收集的，则建造的业余飞机是建造的。

一些发烧友选择购买已经制造的备用零件的套件，而另一些则选择购买或制造和收集备件。

根据实验飞机协会的数据，通常，这些家用飞机会在10,000至100,000美元之间的家用车库中组装，具体取决于业余飞机想要飞行的飞机类型。

然后，当他们花费的零件和持续时间时，FAA检查员或经认可的检查员将仔细使用施工记录。发起人将需要组装图像和时间表，以显示飞机如何组装在一起。

之后，根据实验飞机协会的指示，飞行员应在简单区域上完成25至40小时的测试飞行，以确保所有零件都正确运行。只有在此阶段完成后，飞行员才能带来乘客。

EAA副总裁Sean Elliot在一月坠机事故发生后今年早些时候表示，Vans RV-10是市场上最常见和最发达的团体之一。

埃利奥特（Elliot）说：“它们构成了业余飞机娱乐舰队中最大的部分，并为其建筑商和飞行员提供了很多支持。”

周六发生撞车事故后，EAA发言人卡纳本斯基（Kanabinski）警告说，每次飞行事故都被视为独特的事故。

他说：“与汽车事故一样，这些事故的原因是彼此之间的50、100或1,000英里，通常是完全不同的条件。”