布宜诺斯艾利斯政府给中国公司CRC

Buens Aires市政府是自治规则 (GCBA),通过地下布宜诺斯艾利斯 (SBASE),选择正式招标 为子行B购买新火车。正如预期的 Enelsubte获胜者是中国公司 CRC Changchun Railaway Co.LTD,是全世界循环的最大材料制造商之一。

“我们已经采取了历史步骤来改善邻居和所有参观我们城市的人的生活,从那以后 他们将能够使用现代火车更舒适和安全地旅行布宜诺斯艾利斯总理说, 豪尔赫·马克里(Jorge Macri)。

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他们不喜欢暴政

专业和批判媒体的实践是民主的重要支柱。这就是为什么它打扰那些认为自己是事实的人的原因。

该公司将负责 29列制造火车 这将是完全B线舰队。去年1月,第一个以技术表演开放了招标:印度公司Beeml,Citic和CRC,中国人参加了所有资本。

5月,SBASE决定拒绝BEML的报价,因此这两个节目来自中国,参加了第二场比赛。该奖项受支持CRC的表现较少,他的提议少于官方预算。

该过程取决于2631853.29亿美元的金额,这增加了更多的税收和国有化,这表明了新的个性 301,59259.2万美元。该价值意味着每辆汽车的成本约为170万美元,这是一个符合国际价值的竞争数字。

布宜诺斯艾利斯政府给中国公司CRC

Enelsubte 据报道,CRCC必须至少资助总额的80%,必须由 布宜诺斯呼吸立法机构。这一要求受到招标要约学者的限制,只有那些处于职位的人才能提供融资线。

在过去的十年中,中国巨人成为阿根廷铁路系统的主要代表。她的前任CNR和CSR在Sarmiento,Miter和Roca分享了电动火车的制造; Belgrano Sur,Los Loccomotoras,SanMartín的汽车和远距离服务。

这个新的出价增加了合并 40辆车 零公里 航空A和C 来自地铁。这些火车将于2026年开始到达,将允许将三个血统添加到A和5号线上,并在C线上添加5号线,其中100%的车队配备了空调。

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续签三种材料的总投资达到3.7亿美元。目前,企业是在意大利广场,法院,乌拉圭,卡洛斯·加德尔和马拉比亚车站进行的。工作将在Agüero(D线),Loria,Rio de Janeiro,Piedras和Congress(全部在A线上)开始。另一方面,在Preter中,在Larrazábal,NicolásDescalzi和Gabino Ezeiza提供了干预措施。

新火车怎么样

旨在替换旧三菱和CAF 6000的新29种新配置将由六辆车组成。同样,火车将不包含防止走廊的机舱或中间门,因此内部血液循环将是免费的。

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汽车将测量3.10米,例如地面列车,这将使它们占据B字体上可用的所有Gálibo铁路。因此,他们将为旅行者提供更多的空间和更大的容量,这是网络中最拥挤的线路的主要因素。

每个单元将配备 空调,安全摄像机,乘客的视觉和听觉信息系统,LED照明和纵向座椅。另外,会有一个 信号,准备增加线路的安全条件。

BGD/DCQ



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