家庭最终的最终自拍照：医生夫妇和他们的孩子在印度航空公司的小屋上扔照片，以庆祝“新发射”的灾难时刻

两名医生和他们的孩子在灾难受伤前片刻发生了一段时间，在印度杜莫德航空的飞机上表现出了令人心碎的最终自拍照。

这部电影是为了庆祝“新发射”，因为在乌代浦工作的医生辞职，并将与丈夫Pritik Joshi博士一起在伦敦加入她的三个孩子。

可悲的是，这个家庭有265人中的265人，他们在今天在印度印度西北部古吉拉特邦艾哈迈达巴德机场（Ahmedab​​ad Airport）带走了片刻后死亡。

波音787 Dreamliner在当地时间下午5点左右离开跑道后仅几分钟就回到人口稠密的城市梅加尼地区。

这架飞机载有212名乘客，但据信至少有20人死亡，其中包括一些受影响的人。

乔希（Joshi）博士拍摄的自拍照正坐在他和他的妻子的一侧，他们的年轻双胞胎儿子和长老的女儿坐在岛上，脸上有巨大的绿色脸。

这对夫妇的双胞胎男孩 – 纳库尔和普拉迪特 – 五岁，女儿米莉亚（Miria）八岁。

乔希（Joshi）的表弟纳扬（Nayan）说：“他们昨天前往艾哈迈达巴德（Ahmedab​​ad）飞往伦敦。 Pritik在两天前就在他的妻子和孩子的两天前就来了。

然而，可悲的是，这个家庭是265人，他们害怕在今天古吉拉特邦西北部的艾哈迈达巴德机场（Ahmedab​​ad Airport）带走片刻后死后死亡。

波音787 Dreamliner在当地时间1.40pm（BST上午8.10 am）离开跑道后几分钟离开跑道后，在城市的密集梅加尼地区遭受了破坏。无花果：救援队的成员在印度航空飞机在艾哈迈达巴德坠毁时工作

可怕的闭路电视录像显示，杜莫德空气印度飞机被倒下，然后淹没在地面上并在致命的火球中爆炸

在新发表的剪辑中，具有Gatwick编织的波音787 Dreamliner已被证明可以在跑步和飞行之前加速跑道。但是，仅仅片刻之后，就可以看到飞机失去控制，并迅速显示为高鼻子角度和起落架

波音787 Dreamliner位于残骸地点，印度航空飞机在印度艾哈迈达巴德坠毁

“两个家庭的其他几个成员都去看了他们。”

Komi Diameter博士的兄弟Prabodh说，他十年前与Preetik Joshi博士结婚。

可怕的闭路电视录像显示，杜莫德航空公司的飞机开始了旅程，然后淹没在地面上并在致命的火球中爆炸。

在新发表的剪辑中，具有Gatwick编织的波音787 Dreamliner已被证明可以在跑步和飞行之前加速跑道。

但是，经过片刻之后，看到飞机失去控制，并迅速显示出高鼻角和部署的起落架。

撞击后，飞机随后在巨大的火球中爆炸，因为事故延迟了许多黑烟。

航空公司说，载有212名乘客的飞机，包括5名英国人，可能会在起飞后的“最重要阶段”中突然失去权力。

印度航空171航班今天早上离开艾哈迈达巴德机场后不久坠毁。

一位英国父亲在飞机灾难中奇迹般地幸免于难。

Biswash Kumar Ramesh（1）在今天早上从倒下的Gatwick-In-Aut飞行中逃脱后，从医院的床安全中发表了讲话。

警察说

他回忆说，在古吉拉特邦一个住宅区的5个座位上的乘客回忆说：“三十秒钟的技术 – off，大声的噪音，然后飞机坠毁。它发生了这么早。 ‘

他告诉当地媒体：“当我起床时，我周围有一个尸体。 “我很害怕。我起身跑了。

‘我周围有一块飞机。有人抓住我，把我送进救护车，把我带到医院。 ‘

精彩的镜头表明，乘客因一些明显的伤害离开了现场。

当局早些时候曾表示，他们认为飞行没有生存，而救援人员告诉现场记者，他们救出了建筑物内部数十具尸体，飞机随着飞机降落而损坏。

在悲剧的可能原因中，发动机摊位或两种发动机的鸟罢工的原因可能在空中迅速变化。

现在，官员们正在现场分析废墟并在印度航空事故调查局中恢复喷气式飞机的黑匣子。

印度航空171航班在艾哈迈达巴德机场附近的住宅区倒塌后，在现场描绘

印度空军波音787 Dreamliner飞机听到了他的兄弟在印度艾哈迈达巴德去世的消息，该家庭成员于2025年6月12日大喊

印度航空飞行船员的一家家庭成员在其托巴尔·玛雅·拉凯（Thobal Mayai Lakai）的住所中表达了悲伤，附近是皮革171 – 2025年6月12日。

前美国空军飞行员和商业航空顾问约翰·R和戴维森上校说，飞机建议飞机后的“晚期旋转或摊位”，但飞机达到了距离速度，但没有高度。

他说，有几种潜在的情况：推力或发动机性能问题，超重，修剪或皮瓣配置或另一个影响飞机攀爬能力的关键故障。”

“在此初期，天气，挡风玻璃甚至鸟罢工都无法取消。”

前高级飞行员索拉夫·巴特纳加尔（Sourav Bhatnagar）告诉NDTV，录像显示飞机的可怕下降显示“两种发动机都失去了力量”。

他说：“起飞是完美的。” “是的，我相信，飞机开始着陆，只有飞机才开始失去发动机或停止电梯的开发，才能发生。”

航空公司Sanjay Lazar提到Dreamliner只有11岁，因此没有可能存在的技术问题。这架飞机是在Sobalwal上尉的指挥下，他有8200小时的经验。

鸟罢工将解释为什么飞机没有能力举起的力量。” “如果起飞中有不止一只鸟击中，那么它可能不会超出6-7分钟的四分之一，开始阅读。”

戴维森（Davidson）解释说，最后一刻的高度和高速课程可能表明距离距离后，“直立的鼻子拖曳或摊位”。

他说：“这与班班班5022号航班和Flidubai Flight 981等事故兼容，那里的机械或环境因素与折衷电梯的性能相结合，降低了电梯期间或更高版本的控制。”

拯救者在2025年6月12日星期四在古吉拉特邦的北 – 西部 – 印度北部城市遭受摧毁的飞机场工作

搜救小组在2025年6月12日星期四在印度艾哈迈达巴德发生飞机失事做出回应

前飞行员提到：“单独的飞行数据不足以确定错误 – 但它告诉我们，这架飞机永远不会成为有意义的方法。

“无论发生什么情况，它都发生了，只是飞机中最关键的阶段。”

航空公司在飞行员论坛上说，事故发生前不久，它似乎是在急救风力涡轮机中部署的。

根据30秒记录的数据日志，飞机已经在地面上，或者在公共跟踪器注册后慢慢出租车超过四分钟。

来自Flightroder 24的主要飞行跟踪数据表明，飞机后仅达到625英尺的高度 – 几分钟到几分钟的商业飞机。

印度民航局说，这架飞机在悲剧被揭露之前片刻发出了电话。

雷丁大学大气科学教授保罗·威廉姆斯（Paul Williams）教授说：“出发时，机场的天气状况似乎很棒。

“这是艾哈迈达巴德（Ahmedab​​ad）干燥而晴朗的一天，温度接近40度。

‘西部有良好的知名度和轻度空气。附近没有恶劣的天气。

“目前没有迹象表明动荡或其他天气的情况是造成粉碎的原因。”