安东尼·阿尔巴尼兹（Anthony Albaniz）的最新法律将如何迫使无数的ASID开始驾驶电子汽车 – 几天内开始新规则

迫使澳大利亚人在安东尼·阿尔巴尼兹（Anthony Albaniz）驾驶选民的计划将通过赚取数千美元并花费20亿美元来提高新车的价格。

新车技巧在劳动力方面的价值在7月1日生效 – 基本上出售汽油型号的制造商的罚款。

根据国际经济中心中心的一项调查，该行业在未来五年内将花费1.5-25亿美元，以将二氧化碳排放量减少5％超过四年。

研究，佣金 澳大利亚汽车经销商协会假设劳动计划可能会影响68,493项工作。

报告说：“至少有些部分可能会传递给经销商和客户。”

“在所有情况下，经销商都应从出售新车的利润下降，这主要是由于完全同意的不服从和降低价格罚款。”

政府的NVES计划将看到向出售更多电动汽车的汽车公司提供的信贷，但罚款是针对出售较大比例更大的汽油和柴油骆驼和SUV的制造商。

《联邦汽车行业商会估计的劳动法》将增加福特游侠，达到6,150，并且具有加油的丰田RAV将增加2,720美元，但它也会降低价格 特斯拉型号为$ 15,390。

该组织的首席执行官托尼·韦伯·每日梅尔（Tony Weber Daily Mel）告诉澳大利亚，司机将在未来四年为汽油和柴油汽车支付更多费用。

他说：“人们旨在扭曲市场购买更多熟练的车辆，如果您不购买更高效的车辆，该系统将被罚款。”

‘这些罚款将由某人（也许是消费者）进行。

“我们可以安全地捕捉 – 整个事物的整个方案 – 整个系统的价格增长将由汽车驱动器携带，直到最后。”

澳大利亚人尚未翻译旨在鼓励更多的电子汽车转化为强劲的电动汽车销售的新规则。

在澳大利亚出售的特斯拉和政治电动汽车的数量今年减少了45.4％，当时2025年1月的销售额与2024年的前五个月相比。

这些年来，电子车辆委员会的Datao Tesla Model 3显示了70.2％的销售额，上个月仅留下317个陈列室。

这只是2021年5月出售的一小部分，而2021年2月，当3型福特游骑兵和丰田Hilux Utste是澳大利亚第三大型汽车时，有3,593次哭泣。

7月1日的新罚款，新车辆技能的价值是有效的（布里斯班正在充电涂装的特惠）

通过比较它，上个月出售了4,952次海直射，而4,761名游骑兵则在新的排放中注意到，这两种柴油都散发出200克每公里的碳。

福特今年已经推出了插电式混合动力UTE，可以产生3.5吨（例如常规柴油车型）。

中国汽车制造商比迪现在是世界上最大的电动汽车生产商。

但是，它尚未成为澳大利亚汽车品牌的前十名。

在联邦汽车行业销售图表中的前十名中，八个丰田，玛格达，福特，起亚，现代，GWM，MG和Nissan提供了完整的电动汽车。

三菱具有混合型SUV插件，只有柴油驱动的D-Max经销商Isuju在2025年不提供任何完整的电动汽车，但是明年，随着Toyota开始出售全电动Hilux，UTE的电动版本将出现在澳大利亚。