有缺陷的机翼襟翼撞毁了印度空气吗？上个月，由于皮瓣和起落架问题“上个月四个紧急着陆”，上个月787架喷气式飞机

专家们对可能是致命的印度撞车事故表示关注 – 包括波音787的机翼襟翼和起落架可能出现的问题。

昨天的悲剧发生后，正在进行调查，以在伦敦的飞机上杀死数百人，而Dreamliner的机翼襟翼可能正在调查中，以作为另一项调查。

事故发生前观看印度波音公司的专家说，他从印度艾哈迈达巴德机场旅行的配置不是“正确的”。

Dreamliner飞机载有242名英国人的乘客 – 没有英国公民在11A座位上，董事会中没有人幸存下来。

还报道说，上个月的一架统一波音787已进行了四次紧急降落 – 一架美国航空飞机没有适当部署其机翼皮瓣。

电报报道说，这架飞机在费城的托儿所发生后返回阿姆斯特丹，在取消了都柏林，巴塞罗那和苏黎世飞机到费城飞机。

同时，当另一架搜索时，已经回收了一架黑盒的飞机。

前英国航空公司飞行员Alastor Rosenchen在昨天的悲剧中观看了印度航空飞行视频171的视频，这架飞机建议“清楚地”沿着着陆装备“不正确”，它应该有“上升”。

从古吉拉特邦的一个机场起飞，周四被摧毁，有242人，有两名飞行员和10名客舱船员在伦敦航空的航班上坠毁

搜救小组在2025年6月12日星期四在印度艾哈迈达巴德发生飞机失事做出回应

他告诉《天空新闻》：“这不是很清楚 – 但看起来飞机没有技术襟翼设置。”

他描述了如何正确设置襟翼，以增加每个机翼的大小，并通过启用桌面和后续攀爬来以低速进行更多的升降机。

Roshensine先生建议，机翼襟翼问题可以解释为什么飞机降落了”，飞机“无法维持飞行”。

他补充说：“视频还不清楚，但对我来说并不正确。飞机的高度不正确，飞机似乎是在降低而不是攀爬 – 看起来这是机动性问题，在Tech -off中没有设置正确的襟翼。 ‘

波音787 Dreamliner周四继续想象印度空气中的悲剧在住宅区淹没了什么。

猜测是可以想象，飞机没有适当地设置用于解决方案 – 而没有部署其“襟翼”，即用于帮助电梯的机翼部分。

白金汉郡新大学的马可陈（Marco Chan）说，襟翼的设置完全落在飞行员身上 – 襟翼翼的表面区域越多，并以低速帮助。

但是，如果飞机无法迅速进行足够的旅行，则错误的皮瓣设置实际上可以相反 – 飞机可以停滞。镜头看起来像是在空中鼻子上掉下来，好像试图攀登一样。

陈先生说：“看着录像，有几位专家认为襟翼配置不正确 – 很难说，但这可能是一种可能性。

印度航空171航班于1225年6月在艾哈迈达巴德机场附近的一个住宅区看到

平民围绕一些可能被闯入医学院食堂的喷气式飞机

‘每个起飞都有些不同，您可能会有一个单独的襟翼设置。它未正确设置。如果是这种情况，那绝对是人为错误。但是，我们还有其他方法可以确保不会发生。 ‘

这架飞机在伦敦盖特威克（London Gatwick）上航行，该飞机在当地时间晚上9点之后即将飞往公平的航班。

印度航空已经收到了多个安全问题，这些问题引发了有关其维护实践的疑问。

民航部前联合秘书萨尼亚特·考尔（Sanyat Kaul）说，民航局局在各种场合撰写了航空公司，以突出一般航空公司的安全和检查问题。

考尔先生说：“在这种情况下，民航总干事是民航总干事。

“它在事工下工作，但独立运作。 DGCA几次写信给印度航空，指出了多个问题，主要是关于与安全有关的，不适当的检查和其他失误。

因此，关注印度航空公司，现在提出了维护问题。

“线路维护”还关注检查人员在每次飞行之前进行的检查。这些检查现在正在调查中多么完美和有效。 ‘

波音787 Dreamliner位于残骸地点，印度航空飞机在2025年6月12日在印度艾哈迈达巴德遭受摧毁

印度航空尚未回应考尔先生的主张。

同时，印度政府正在考虑扎根印度波音787博览会，该国的广播NDTV表示。

印度航空首席执行官坎贝尔·威尔逊（Campbell Wilson）周四表示：“调查将需要时间，但我们正在竭尽所能。”

他在星期五早上访问了坠机现场，但没有这样做 记者对悲剧表达“深切的悲伤”来回答任何问题。

威尔逊先生还说，印度航空的企图完全专注于我们的乘客，船员，他们的家人和亲人。

印度总理纳伦德拉·莫迪（Narendra Modi）访问了印度航空飞机事故的英国幸存者。

视频录像显示，Vishwash Kumar Ramesh（1）在医院躺在床上时正在与莫迪先生交谈。

波音787 Dreamliner的废墟位于现场，显示了其注册的某些部分“ VT-AB”，印度航空飞机在2025年6月12日在印度艾哈迈达巴德坠毁。

救世主在2025年6月12日，星期四，在古吉拉特邦北部 – 西部 – 西部 – 西部城市坠毁的飞机场工作

艾哈迈达巴德机场航行几分钟后，印度飞机飞机坠毁

印度航空已经确认，拉梅什伦敦船队的波音787 Dreamliner唯一的生存是Dreamliner唯一的生存，当时他从艾哈迈达巴德机场被带走后在医学院被摧毁。

就被杀害的英国公民数量而言，这是最致命的飞机事故之一，第一个飞机与787相关。

拉梅什先生告诉DD新闻：“我仍然不敢相信我是如何生存的”，他在周五的医院病床上讲话。

这位40岁的年轻人告诉广播公司，飞机似乎在灯光开始燃烧绿色和白色之前不久就“停在空中”：“它突然在建筑物中爆炸了。”

他说：“我仍然不敢相信我是如何活着的。有一会儿，我以为我也会死。

“但是当我睁开眼睛环顾四周时，我意识到自己还活着。我仍然不敢相信我是如何生存的。 ‘

拉梅什先生在飞机的紧急情况之一旁边坐11个席位。

Ramesh先生在事件发生前发生的事情时告诉广播公司：“飞机启动时，在五到十秒钟内，它似乎被困在空中。

印度空气机身和腿部零件已经从破损的建筑物中延伸

英国全球库玛·拉梅什（Kumar Ramesh）（1）在飞机灾难中奇迹般地幸免于难。照片：总理纳伦德拉·莫迪（Narendra Modi）（L）艾哈迈达巴德医院与库玛·拉梅什（Kumar Ramesh）会议

悲惨事故发生后，医院唯一的生存是血腥的脸和受伤

这个男人在美妙的镜头中脸上露出一些明显的伤害，从现场移开

“突然，灯光开始摇晃 – 绿色和白色。

“飞机没有变得高高，突然撞到了一座建筑物，在爆炸之前只是滑行。”

他补充说：“起初我以为我已经死了。

“后来，我意识到自己还活着，并在机身上看到了一个开口。

“我已经能够发现自己。

Ramesh先生在评论他的生存时说：“我不知道自己是如何生存的。我看到人们在我眼前垂死。

我从我身上看到的空中女主人和两个人。我摆脱了残骸。 ‘

MailOnline已与波音公司和美国航空公司联系以征求意见。