在Dumod Air India Jet’s Air Con电视电视屏幕上倒塌的致命火球倒塌之前的几个小时，乘客酷炫视频上的盖特威克式飞行

印度航空的乘客分享了一段视频，声称可以显示带有空气调节和电视屏幕的电气配件，而这在他旅行的喷气机上不起作用 – 在致命的火球被摧毁前几个小时。

阿卡什·瓦茨（Akash Vatsa）说，他在从德里（Dehli）到艾哈迈达巴德（Ahmedab​​ad）的前飞机上乘坐飞机上，分享了X上的视频。他形容为“飞机的异常主题”。

他分享了飞机的照片，即它的注册代码-VT -ANB-似乎与坠机飞机相匹配。

飞行数据显示了波音梦幻客机今天早上如何从德里到艾哈迈达巴德。

171航班当地时间晚上9点前往伦敦盖特威克（London Gatwick），但在起飞摧毁了一场致命的火球之后片刻。人们认为，没有生存，预计地面上会有更多的伤亡。

在发布恐怖事故的消息后，巴茨分享了他说，他说飞机的好处在飞机上一次旅程中没有起作用。

AC根本不起作用。像往常一样，他们的电视屏幕不起作用，甚至没有机舱船员的呼叫按钮。”他在剪辑上说。 ‘什么都没有，什么都没有。甚至光线也无法正常工作。 ‘

他说，他描绘了该视频，以向印度航空投诉，但在今天事故发生后与飞机分享了它。

一名乘客说，他在上一班飞机上的同一流飞机上分享了电气配件“不工作”的视频

机上娱乐屏幕似乎不起作用

Bhaatsa分享了飞机的注册代码照片-VT -ANB-，该照片似乎与坠毁的飞机相匹配

巴萨告诉印度新闻媒体NDTV，飞行号码发生了变化，“乘客不得不带着连接伦敦的飞行，必须前往出发大门，然后再次攀登”。

空气灾难的原因 – 数十年来一直是印度最糟糕的原因 – 仍然确定。

在悲剧的可能原因中，发动机摊位中的空袭或两种发动机都可以迅速改变空气。

民用航空局长一般通用通用通用通用通用通用通用通用通用通用通用通用通用通用通用通用通用通用通用通用通用通用通用通用通用通用通用通用通用通用通用通用通用通用通用通用通用通用通用通用通用通用通用通用通用通用通用通用通用通用通用通用通用通用通用通用通用通用通用通用通用通用通用通用通用通用通用通用通用通用通用通用通用通用通用通用通用，该飞行称为飞行。

该视频显示，在撞车之前部署了高鼻子角和起落架之前，飞机很快被部署在居民区。

据信，飞机在伦敦进行长途旅程的重型燃料加剧了爆炸后大火。

在录像中看到了火球，以及在BJ医学院和民事医院安排医生的住宅建筑物。

当局已经确认，据信没有人幸免于难，而救援人员在现场告诉记者，他们救出了建筑物内部数十具尸体，随着飞机降落，这些尸体被弄坏了。

来自印度比利调查局的官员参加了现场，分析废墟并恢复喷气式飞机的黑匣子。

前美国空军飞行员和商业航空顾问约翰·R和戴维森上校说，飞机建议飞机后的“晚期旋转或摊位”，但飞机达到了距离速度，但没有高度。

已经看到飞机的机身和尾部从一座毁灭的建筑物中延伸

可以看到喷气尾部从梅格尼地区的一栋建筑物延伸

他说：“有几种潜在的情况：推力或发动机性能问题，超重，修剪或皮瓣配置或更复杂的故障，会影响飞机攀爬的能力。”

“在此初期，天气，挡风玻璃甚至鸟罢工都无法取消。”

前高级飞行员索拉夫·巴特纳加尔（Sourav Bhatnagar）告诉NDTV，录像显示飞机的可怕下降显示“两种发动机都失去了力量”。

他说：“起飞是完美的。” “是的，我相信，飞机开始着陆，只有飞机才开始失去发动机或停止电梯的开发，才能发生。”

航空公司Sanjay Lazar提到Dreamliner只有11岁，因此没有可能存在的技术问题。

鸟罢工将解释为什么飞机没有能力举起的力量。” “如果起飞中有不止一只鸟击中，那么它可能不会超出6-7分钟的四分之一，开始阅读。”

飞机从树后的场景和建筑物的场景中消失，然后在这个恐怖片段的地平线上爆发了地平线

戴维森（Davidson）解释说，最后一刻的高度和高速课程可能表明距离距离后，“直立的鼻子拖曳或摊位”。

他说：“这与班班班5022号航班和Flidubai Flight 981等事故兼容，那里的机械或环境因素与折衷电梯的性能相结合，降低了电梯期间或更高版本的控制。”

前飞行员提到：“单独的飞行数据不足以确定错误 – 但它告诉我们，这架飞机永远不会成为有意义的方法。

“无论发生什么情况，它都发生了，只是飞机中最关键的阶段。”

这架飞机是经验丰富的飞行员Summit Saberwal的指挥，该飞行员有8200小时的经验。

美国平面波音公司表示，它正在“努力收集有关此事件的更多信息”，并准备支持印度航空。

接近此案的消息人士说，第一个787 Dreamliner被摧毁了。

波音787 787 Dreamliner是长期距离飞机的美国公司目录自豪感：燃油效率，宽阔的车身，轻巧的飞机，可运输多达330人。

印度航空公司的470架飞机2023-250空客和220波音公司在一项巨大的波音协议后，去年订购了100架空客飞机。