纽约三个机场的出租车服务计划
纽约市，准备可能更改游戏的传输选项。
与联合航空公司合作的Archer Aviation计划推出空中汽车服务，这确实可以动摇它的徘徊。
忘记飞行的想法。它可以创建一个过程有效 环保道路 跳过城市中著名的交通拥堵，然后更快地到达目的地。
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整个午夜飞机 （弓箭手航空）
如何工作航空出租车服务
Artcher 曼联的计划正在围绕在东34街，西30街和下曼哈顿的目前直升机使用，以在阿彻（Archer）推出午夜电飞机，该飞机有四名乘客和一名飞行员。
从那里，乘客将被移开 主要机场 像肯尼迪州，拉瓜迪亚和纽瓦克以及威彻斯特，泰特伯勒和共和国等地区机场一样。这个想法是，乘客将预定这些航班作为他们当前航班的“补充”，从而创造了平稳的旅行体验。
虽然尚未透露确切的定价，但应注意的是，一架直升机从曼哈顿飞往叶片的飞机通常每座座位约为265美元。当您期望在纽约市的Archer Air上跳下去时，这仍然在空中，但Artcher表示，它的飞机将首次出现在洛杉矶参加2028年奥运会。
拟议的航空出租车服务 （弓箭手航空）
弓箭飞机午夜背后的技术
那么，什么使午夜非常特别？对于初学者来说，它们都是电气的，最高时速高达150英里的一组100英里。午夜的设计目的是像直升机一样垂直起飞和跌落，但然后以飞机的身份移动到前面。
这架飞机采用12台发动机和风扇设计，提供安全性和旨在符合商用飞机的标准。与传统的直升机相比，由于噪音更少和缺乏排放，午夜是城市地区空气的更安静，更绿色的替代品。
整个午夜电动机和联合航空公司 （弓箭手航空）
基础架构和合作伙伴关系
为了使这一愿景成为现实，Archer计划使用前跨性的基础设施，并与大西洋航空，签名航空和Skyports/GroupEadp等合作伙伴合作，以在整个地区的机场和妇女中开发洞穴。它还与纽约和新泽西州港口管理局和纽约市经济发展公司合作，以确保服务能够顺利进入该市当前的运输网络。
整个午夜飞机 （弓箭手航空）
接下来是什么？
在预订第一个弓箭手之前，午夜需要获得FAA证书，这意味着飞机符合所有设计和安全标准。该公司先前根据要求获得了135和145份服务证书的一部分。
整个午夜飞机 （弓箭手航空）
种族
Artcher并不是航空出租车游戏中唯一的球员。公司喜欢 朱迪飞行Volocopter和Beta技术也正在开发EVTOL AIR出租车网络。但是，并不是每个人都找到成功。德国公司Lilium最近面临财务困难。 Artcher通过主要要求和合作伙伴关系来区分自己，包括10亿美元的联合航空公司，以及与日本一家航空公司项目的5亿美元交易。
整个午夜飞机 （弓箭手航空）
Kurt快餐
那么，这对纽约意味着什么？空军和单次空气税计划仍处于早期阶段，但是能力绝对是要真正动摇我们在城市中徘徊的方式。如果他们可以撤回它，这些可怕的动作可能会成为过去，他们将被僵局的快速旅行所取代。
航空出租车看起来很棒，但是您对一项全新的技术充满信心，该技术飞越世界上最拥挤的城市之一，您是否感到完全舒适？让我们通过我们的写作知道 cyberguy.com/contact
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