回到英国的例行程序，对驾驶员进行强制性眼测试 – 因为在过去两年中，四个道路使用者之一没有测试他们的愿景

由于视力疲软，人们支持对驾驶员的强制性眼科测试。

根据一项新研究，过去两年中，大约四个驾驶员之一没有测试眼睛。

保险公司丘吉尔（Churchill）进行的这项调查越来越担心，在通过驾驶员测试后缺乏驾驶员的检查。

英国司机需要在驾驶员的一部分中阅读20米外的数字板，但他们需要唯一的时间才能证明自己的观点足以推动自己的看法。

NHS建议人们每两年检查一次眼睛。

如果驾驶员有任何可能影响其驾驶能力的治疗条件，则需要自我戒备。

运输部长海蒂·亚历山大（Heidi Alexander）于4月收到了HM高级验尸官詹姆斯·阿德利（James Adeli）博士的未来死亡报告，这与四名被驾驶员杀害的人死亡有关。

英国司机需要在驾驶员的一部分中阅读20米外的数字板，但他们需要唯一的时间才能证明自己的观点足以推动自己的看法。 NHS建议人们每两年测试一次眼睛（文件图）

司机忽略了Optisians的建议，即他们在不再应该开车的水平上恶化。

丘吉尔的研究表明，英国5％的成年人将每十年支持驾驶员的强制性眼科测试。

对于那些每三年达到705岁的人来说，赞成壮观考试的人的数量已增加到5％。

大约12％的被调查司机承认他们要么他们的观点不合法，要么不确定。

运输部（DFT）的统计数据表明，2021年英国街头有20人受伤，有7人被杀害有缺陷的视力。

这是自2017年以来最多的伤亡人数，当时总共有262人。

丘吉尔汽车保险公司负责人尼古拉斯·曼特尔（Nicholas Mantle）表示：“令人惊讶的是，英国司机不需要证明他们通过驾驶测试时，他们就足够安全了。

运输部（DFT）的统计数据表明，2021年英国街头有20人受伤，有7人被杀害有缺陷的视力。自2017年以来，这是最多的伤亡，当时总共262（文件图像）是

更重要的是，即使有些人的视线不够好，有些人也在做车 – 或者戴着处方镜头或眼镜后他们正在这样做。

“我们的研究表明，通过为驾驶员引入强制性视线测试，我们有公众的支持来确保道路安全。”

亚历山大夫人最近告诉Commons Transport Select委员会，她“开放”以通过眼科测试，以保持其驾驶执照的驾驶执照。

这可能是政府即将进行的道路保护战略的一部分。

DFT的发言人说：“我们街上的每一次死亡都是悲剧，我们的思想仍然是失去亲人的每个人的家人。

NHS建议成年人应每两年测试自己的眼睛，如果驾驶员有影响视力的状况，则应合法地告知DVLA。

“我们致力于改善道路保护，并继续探索实现它的方法。”

该调查是由5月20日至23日在英国成年人之间的研究机构的意见进行的，其中1,312名是司机。