特斯拉为什么要避免特朗普的汽车税？
埃隆·马斯克（Elon Musk）的重点是特斯拉（Tesla）可以保护他公司的产品，因为特朗普总统对外国车辆和汽车零件的新税收暴力。
虽然预计外国汽车制造商和美国消费者的汽车价格将攀升到由马斯克领导的电动汽车制造商（EV），但由于国内生产，可能是特朗普税收的25％。
“特斯拉是一种精心策划的商业模式，”西蒙·埃利斯（Simon Elis）领导IDC制造业见解的供应链。 “他们可以……更重要的是，他们的汽车在美国确实在做。”
埃利斯补充说：“在当前的气候下，可能会对他们有所帮助。”
特朗普的25％税率于4月2日生效，这是总统更广泛的贸易战的一部分。他认为，税收将鼓励外国汽车制造商将生产转移到美国并增加美国的工作。
特斯拉在美国在加利福尼亚和德克萨斯州工厂生产所有车辆，这可能会减少马斯克领导的公司的影响。
“（特斯拉）处于一个良好的位置，因为它们垂直整合，” Cox汽车工业数据的主管Stephanie Valdez Streaty“他们生产的车辆可以创建更多的电池……他们可以更多地控制供应链，从而帮助他们提供更多的电池。”
税收是迫使汽车制造商将生产转移到美国，这可能是一个漫长而昂贵的过程。
特朗普在周日的采访中说“与媒体见面”。只要在美国，他就可以支付更高的汽车的美国人很好。
“我不在乎。我希望他们会提高价格，因为如果他们让人们购买由美国制造的汽车，我们有很多。”特朗普说。
特斯拉开始了这种更改。观察家说，由于生产过程发生在美国。
瓦尔德斯特说：“对于其他没有比他们更换工厂或轮班生产的制造商，这将需要一点时间。” “这是另一个优势，”
特斯拉的电动汽车竞争对手受特朗普的汽车税率的严重影响，尤其是Beaccon政策顾问的政策研究人员麦克斯韦·舒尔曼（Maxwell Shulman）。
舒尔曼说，电动汽车往往比使用汽油并依靠电池和重要矿产供应链的选择要贵。
舒尔曼说：“一致的价格上涨，使其比普通消费者的吸引力降低。” “如今，许多公司在他们现在所做的每辆电动汽车中都亏损了。希望最终能够获利。”
在上周的投资者的注意事项中，银行分析师银行预测，与其他大型汽车制造商相比，特斯拉将是“最好的”，包括福特·本田简，简，摩托车（GM），日产丰田和斯特兰蒂斯。
分析师预测，由于在墨西哥出现，通用汽车可能受到最大的影响，而日产和丰田由于在日本和墨西哥的进口而受到重大影响。
即便如此，特斯拉并没有完全免税，因为其中一些并不是来自美国。
在上个月初，在致美国贸易代表的信中进行了测试。杰米森·格里尔（Jamieson Greer）认为，某些车辆零件是“困难或不可能”的，这将在美国采购。
从其他国家进口的特斯拉零件中，至少有20％。 根据文件 从60％的国家交通安全管理公司开始，在美国和加拿大制造了75％。
麝香 上周说 特斯拉从税收影响中“没有受伤”，这对公司“仍然很重要”
丹·艾夫斯证券（Dan Ives）证券分析师Wedbush反映了这一点，指出税收仍在为特斯拉（Tesla）展示“吹风”。
“特斯拉受到影响……比其他汽车制造商在谈论税收时要少。但是，如果税率以当前形式，我看不出他们不必提高价格的方式。”夏娃对山上说。
特朗普的税款平均可以支付4,711美元，而购买车辆的费用是上周著名经济学家亚瑟·拉弗（Arthur Laffer）报告的。
特朗普在第二阶段使用严重的税率，以对美国最大的贸易伙伴的进口税。
在为从加拿大和墨西哥特朗普进口的所有产品设定了25％的税率之后，宣布了一个月延迟的汽车零件和其他产品，这些产品是他签署了第一阶段的贸易协定的全面全面的。
该扩展名定于4月2日到期，这是特朗普计划在该国互相揭示负责美国产品的税率的同一天，总统表示“发行日”
特斯拉也有来自其他国家的报复风险。
该公司在过去一个月初致格朗的信中警告说：“当其他国家对美国贸易做出回应时，美国出口商无效。”
舒尔曼（Shulman）指出，特斯拉（Tesla）和其他汽车制造商没有“世界 – 级足迹”，这意味着当其他国家对美国税收响应时，情况可能会更糟。
马斯克与特朗普的关系可以使他的公司成为行动的特定目标。加拿大上周宣布，该国的退款项目被禁止，以应对特朗普的税款。
但是，特斯拉的自动税收优势可能是该公司的一个亮点，该公司在过去几个月中一直在挣扎，因为马斯克扮演了辩论。
自12月底以来，特斯拉的股价下降了近50％，EV已成为和平抗议和暴力抗议的目标，包括野蛮人，射击和火灾袭击。
特朗普和他的伴侣聚集在过去几周里挣扎的公司周围，总统宣誓就购买了马斯克和商业秘书处的汽车。霍华德·卢特尼克（Howard Lutnick）呼吁美国人购买特斯拉股票。
该行业中的一些观察家认为，特朗普习俗的降低的影响不足以弥补公司并在电动汽车社区中遇到的挑战。
“由于MUSC的影响，特斯拉正在通过品牌龙卷风品牌。
夏娃将这一时期解释为Tela的“转折点”，而马斯克（Musk）正试图同时运营Doge和Tesla，以及他的其他公司，包括SpaceX，Social Platform X和XAI文章。
尽管特斯拉很长一段时间以来一直是电动汽车领域的杰出参与者，但该品牌的重点似乎变成了人工智能（AI）和更多的机器人。除了塞伯特鲁克（Cybertruck）外，特斯拉（Tesla）自2020年Y跨界SUV开业以来，还没有在美国发布新的电动汽车。
她说：“（在）期间，接收埃隆·马斯克电缆的最后一对强调，他们（特斯拉）是AI机器人公司。” “他们仍然出售汽车。但是就重要性而言，他们谈论发射的机器人”
但是，商业界的某些人认为，这可以为特斯拉提供好处。
“我不认为特斯拉是一家汽车公司。我认为他们是技术公司。我认为它们是AI戏剧。我认为它们是机器人，自由推动服务提供商，我认为它们是创新的公司。”
Marino稍后补充说：“如果您是今天评估的特斯拉的投资者，那么您就不会担心或根据出售汽车的能力进行投资。”
