澳大利亚人关于澳大利亚人的特斯拉人和其他有关安东尼阿尔迪斯的主体规划的电动员

现在在沉船中看到了雄心勃勃的安东尼·阿尔巴尼兹（Antoni Albaniz）计划，以使大多数澳大利亚人完全驾驶电动汽车，一年内出售特斯拉车型的每年超过5％。

总体而言，在2月，只有电池供电的车辆市场的5.9％从2024年2月的9.6％下降。

联邦汽车行业会议厅的统计数据包括由特斯拉和中国人拥有的警察使用的EV -SOLD EVS使用电子车辆理事会提供的销售数据。

他们表明，特斯拉的Model 3购买量在一年中减少了5％以上，而WAI的销售是其即将到来的更新的一半以上。

劳动技能的质量对于将车辆排放量减少了四年是有效的，该劳动技能通过惩罚销售汽油，柴油甚至混合动力汽车的高依赖的汽车制造商来减少四年多。

但是，FCAI首席执行官托尼·韦伯（Tony Weber）表示，推动电动汽车的工党计划很少鼓励澳大利亚人乘坐电子汽车。

他说：“我们现在以政府的新车辆技能为标准，电池电动汽车的供应急剧增加，与2024年前两个月相比，今年对消费者的需求已下降了37％。”

“我们知道电动汽车供应会增加，现在澳大利亚市场提供了88个型号。

“但是，我们的严重焦虑始终是EV的采用率以及政府对消费者需求建模的猜测。

“这种建模是秘密的。”

一辆电子车并未列入2月澳大利亚前十大销售汽车的列表。

但是，这五个型号首先提供了丰田RAV 4，第五位的三菱欧蓝德（Mitsubishi Outlander）是第六名的新中国制造的Bidi Shark 6骆驼，第九位的起亚Sports和Hundai Kona位居第十。

特斯拉（Tesla）的完整电子WI和Model 3直到去年登上了前10名销售表，而Elon Mask则加入了Polester，以关闭FCAI会员资格，认为它支持汽油和柴油汽车的制造商。

电子车辆委员会的单独信息表明，2月份仅出售了924款特斯拉型YS，不到2024年2月的2,072张图像中的一半，然后在5月发布了新的刷新模型之前。

特斯拉3型仅管理了668个销售，一年前标志着3,593次销售中的第五，81％的浸入量。

特斯拉出售的严重下降也与卡斯特与美国总统唐纳德·特朗普的两极分化的密切关系相匹配，后者赋予他指示政府技能部门缩小州的责任。

一辆电子车并未列入2月澳大利亚前十大销售汽车的列表。但是，有五种型号可作为混合动力车，在第六名中获得了新的中国比尔鲨6

电动汽车委员会认为插电式混合动力电动汽车应分类为EV，而不仅仅是电池电动汽车。

首席执行官朱莉·德尔维基（Julie Delvekee）还表示，插电式混合动力车和电池电力汽车的市场为5.5％，联邦汽车行业会议厅不到9.6％。

他说：“上个月，录制的新车销量中有5％以上是插头，我们在过去几年中看到了这一点。”

‘基本上要归功于澳大利亚第一个最喜欢的骆驼群鲨鱼的全新车型。

“我们还知道，澳大利亚人期望将新的特斯拉模型Y和中国带有新的BEV模型，其中包括来自中国的多种令人兴奋的新模式。”

Mitsubishi Outlander插件可用于电气混合动力和Bidi Sharks 6是澳大利亚第一个创建前十名的插电式混合动力UTE，这是福特游骑兵和丰田Hilax的同等版本，直到2025年。

电动汽车的销售可能会更大，但是新兴的中国品牌尚未能够向联邦汽车行业或电动汽车委员会提供其澳大利亚销售统计数据。

上个月，根据FCAI数据出售了94,993辆澳大利亚车辆，比2024年同月降低了9.6％。

尽管储备银行第一次在2020年11月之后首次降低利率，但销售量很弱。

丰田除氢燃料电池汽车以外没有完整的电子汽车，在澳大利亚拥有最畅销的品牌，2月份的市场份额为20.5％。

特斯拉缺席FCAI统计数据，韩国人拥有的QIA排名第四，Hundai排名第六，中国人拥有的毫克和第八名，GWM，电动汽车是最好的销售品牌。

世界上最大的电子汽车生产商Bidi FCAI并未成为该品牌的前十名。