印度航空飞机崩溃调查突破调查人员透露，杜莫德航班可能会继续提供紧急电源，而“两种发动机在起飞期间都失败”

致命的印度航空171事故的调查当局认为，杜莫德航班上周使用紧急驱动器。

最初的搜索提出了一个问题，即飞机发动机在台式设备期间是否正常工作。

印度航空飞机，波音78 787 Dreamliner，周四从艾哈迈达巴德旅行后不久，在一家医学院旅馆坠毁。

当两个发动机中有两名飞行员显而易见，波音在地面上不超过400英尺，这两个发动机显然已经失去了飞行员的电力。

然后，他们的状态是-Art飞机，有17秒钟的痛苦秒数，用于用控件摔跤，然后将Firebool闯入一所充满医生的医学院。

调查灾难的事故中心之一正在进行中，以查看飞机是否减少了任何损坏或推力。

飞机上使用的紧急系统称为RAM空气涡轮机。他们从飞机机身的底部下来，将小型的proplama作为备用发电机处理。

如果两个发动机失效或液压系统压力会自动部署这些紧急措施，则如果驾驶舱机器可能会损失能量，则会自动部署这些紧急措施。

《华尔街日报》说，调查的近距离来源表明，坠机的结果表明飞机的襟翼和其他飞行控制表面已配置为起飞。

悲惨飞机事故的调查当局也正在研究飞机的黑匣子，还看看这是否是额外的负担。

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