调查人员已成功地从印度航空公司171航班的黑匣子中恢复了数据。
印度飞机调查局证实，它已经开始分析来自飞机飞行数据和驾驶舱录音机的数据。
在随后的调查阶段，这场悲剧将与该事件的致命序列相结合，这导致了265人，其中包括262名乘客。
两个黑匣子都从6月25日从艾哈迈达巴德的坠机现场转移到德里的AAIB实验室。
在残骸中发现了一个录音机，另一个录音机从建筑物的屋顶中折断并恢复。
原始数据分析可能需要一些时间。联合国建议国家在事件发生后30天内发布初步报告。
在指导中指出，理想情况下应在“最短时间”一年内获得最终报告。
印度民航部在一份声明中说：’DG AAIB领导的团队于2021年6月晚上与AAIB和NTSB技术成员一起开始了数据引流过程。
‘从前黑匣子中的碰撞保护模块（CPM）被牢固地恢复，并于2025年6月25日成功访问了内存模块，并将其数据下载到AAIB实验室。
CVR和FDR数据分析正在进行中。这些努力的目的是重组针对事故的事件的顺序，并增加飞机保护，并确定有助于未来事件的因素。
“所有步骤均已完全同意国内法和国际义务及时同意。”
空气灾难显示该党的合资企业几天后，印度航空泄露了镜头，印度航空被迫道歉几天后。
在病毒录像中，印度航空公司的高管（AISATS）表明，航空公司的货物和地面搬运手臂与模糊的音乐跳舞。
据信，该剪辑是在6月27日在德里附近的公司办事处拍摄的。
Isaites在一份声明中说：“不幸的是，在社交媒体上播出的视频视频不在上下文中。
“尽管如此，我们真诚地遗憾的是，可能是任何敏感不适的原因。”
在6月12日前往波音787-5的伦敦盖特威克（London Gatwick）时，这是一个多星期。
这是Dreamliner飞机涉及的第一次致命事件，尽管该模型遭受了几次受伤的操作故障。
自从5日在大西洋上进行8次飞行以来，悲剧也是印度航空的第一个致命洞破坏。
这次航班被称为苏米特·萨伯瓦尔（Sumit Saberwal）上尉，除了副驾驶克莱夫·昆达（Clive Kundar）外，他还有8200次飞行，他有1100个小时的飞行经验。董事会上有10名工作人员。
当局在本周早些时候确认，他们已经确定并移交了256名受害者的尸体。
坐在这个座位上的只有一个英国人Vishwash Kuman Ramesh。从事故中幸存下来。
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