（照片：由Fiongal Greenla-Mik的家人提供）
一位哀悼的母亲，儿子在171次在印度航空上的事故中死亡，被送回英国，他被赋予了错误的尸体。
阿曼达（Amanda）从他位于东达的法国的家中前往艾哈迈达巴德（Ahmedabad），将他的儿子菲昂加尔·格林拉·米克（Fiongal Greenla-Mic）带到了家。
菲奥加尔（39）于6月12日与丈夫杰米（Jamie）一起从印度返回45岁 – 年龄，这对夫妇在那里庆祝结婚周年。
（照片：心理学学院）
这对夫妇是事故的第一个被任命的受害者，这是波音78787涉及的第一次致命事件，该事件在纳税后几秒钟后遭到破坏，并杀死了船上的一个人。
在享受了“神奇的经历”之后，两人在飞机上飞机之前的“再见印度”消息上发布了一段视频。
到达古吉拉特邦三天后，Donag女士（66 66）被告知他儿子的DNA与残骸中发现的尸体相匹配。
他回到盖特威克机场（Gatwick Airport），在杰米（Jamie）旁边伯里·菲奥加尔（Fionagal）的尸体，杰米（Jamie）已经被识别和遣返。
但是，家庭的葬礼，例如菲奥加尔和她的丈夫，是由英国验尸官第二次DNA测试计划的，揭示了该尸体不是多纳吉女士的儿子。
富有的母亲告诉《星期日泰晤士报》：“我们不知道那个贫穷的人在那个桶里。这是一件恐怖的事情。 ‘
Fiongal并不是Crast中唯一确定的公司。
米滕·帕特尔（Miten Patel）说，他相信自己有一个母亲在棺材中，713年-Year -Old Shobhana拥有“其他遗体”。
Shobana和她的丈夫Ashoka（743）在两次飞行中被杀。两者都在本周早些时候被埋葬在英国。
仍然存在怀疑，是否在第二次休息之前正确地确定了埋在印度的DNA尸体。
代表20家失去亲人家庭的Kistone Act Act Act Act Aviation律师James Hilli Pratt表示，他正在与外交部和英国当局联系。
“这些家庭应该得到有关这些家庭如何被DNA和残余物误解的答案。”
政府发言人说，受害者的官方身份是对印度当局负责的，并且对中央政府和国家政府负责，尽管人们认识到这对亲人来说是“非常烦人的时期”。
关于事故原因的调查可能是将船长或第一任官员转向“ Katff”模式。
为了防止意外激活，在停止锁定过程中安装了开关。
一份初步报告显示，一名飞行员问另一个将引擎变成切割模式的人，他回答他不是。
问题要求飞行员或当时驾驶飞机的第一军官仍不清楚。
前飞行员和飞机专家戴维·兰蒙特（David Larmount）表示，如果驾驶室中的一名男子有意识地维持了转换，他将意识到它将崩溃飞机。
他说：“当灾难像AI 171一样，应考虑飞行人员的故意行动是不可避免的。印度意外调查局无疑会调查这种可能性。
“但是，悲剧的一部分是，当所有飞行人员死亡时，他们的动机永远不会被确定。”
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