威廉姆斯赛车司机卡洛斯·桑兹（Carlos Sanz）开设了爆发事件，该事件迫使他退休，然后从奥地利大奖赛开始。在桑杰（Sanjay）宣布这辆车是非自愿的情况下，桑杰（Sanjay）对前一天制动器的抱怨。
西班牙人因弱选择而开始比赛。不幸的是，在黄旗被VARD之前，他不能去他的FW47 F1汽车的形成。一旦他开始旅程，标牌就回到了皮特巷，只是将后刹车放在他的车上。幸运的是，团队能够按时散布火焰。
然后将标志的标志带到车库，在奥地利的GP中导致DNS。在描述这个问题时，这位30岁的驾驶员建议使用他的车辆后制动器，这阻止了他无法进入结构的旅程。他告诉媒体：
金·伊曼（Kim Ilyman）/盖蒂（Getty）
“好吧，我们必须看看昨天和今天之间是否存在任何关系。真正的事情是，我们必须准确地看到我们对我们发生的事情的确切作用。当我启动引擎时，汽车是从背部贴上了烙印，而我无法移动。
“我能够将其重置，我在一圈中做到了，它从后面停下来，我们不得不再次退休。但是，是的，我们发生了很多事情。事实是，一年的上半年越来越重，因为事情发生在我们的某个点上，但是所有这些不幸的运气都会终结，并且事情将终结，并且开始了”，”
Sinez的队友Alex Albon在阅读方格旗之前也完成了比赛。威廉姆斯不得不退休到车库，并退休了，这辆车确定了他的第三个DNF。装饰不确定问题的根本原因，并已开始研究以防止类似事件。
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通过解决他和Albon的FW 47复杂问题来增加标牌：
“作为一个团队，我们现在对亚历克斯的外表有问题，因此我们必须找出为什么在资格和比赛中都有这么多问题。因为已经在几个周末遇到了问题，发动机问题，过量的热量。有时我们在这个意义上有些弱。”
西格斯说，正如对奥地利GP的灾难性竞赛周末，Sigz说：
“是的，真的很贫穷。周末的所有周末，现在两辆汽车都从车上出来，这是一个灾难性的周末，但是我们必须看到我们的牙齿以及如何改善。”