安德里亚·斯特拉（Andrea Stella）的董事发现，迈凯轮（McLaren）并不认为在比赛前赢得了匈牙利大奖赛的兰多·诺里斯（Lando Norris）的一站式策略。
经过激烈的战斗，诺里斯（Norris）持有奥斯卡·皮亚斯特里（Oscar Piastri），将冠军的缺乏冠军减少到一级方程式夏季休息时的9分。
这位英国司机排名第三，但乔治·罗素（George Russell）排名第四，在第一次弹跳之前落后于比赛领先者查尔斯·莱克莱克（Charles Leclerc）和皮亚斯特里（Piastri）七秒钟。
斯特拉解释说：“我们的首发策略是两种窗口策略。”
“我们不一定认为这是一个站点，所以我们使用了奥斯卡奖的两个窗户尝试在第一站尝试交出Leclerc。然后，我们尝试将其扩展到第二站，以成为轮胎三角洲，它起作用了。
“有了Lando，当我们延长并离开Lando时，我们认为这可能是一站式。但是，Lando的认可带来了一些非常强大的部门和使用轮胎的圈速，所以我们说服了自己，一站式开始进入游戏中
“我们没有使用一个或两个窗户参加比赛。我们认为两个窗口将是策略。”
诺里斯（Norris）将媒体保留到第32圈（近一半）比赛中，这是胜利的关键，因为避免了轮胎从岩石中避免轮胎，并且在他努力的时候仍然领先。
他说：“这只是让他们持久地将它们保留在我们身边。
“直到最后我才能做困难并不是一个可怕的主意。我只是知道我基本上必须每回合，而当它有点棘手。
“轮胎变得很热。容易犯错误。最后几圈，橡胶可能足够低，而且很容易将轮胎固定成一个，两个，奇维纳，类似的东西。
“我知道我可以很容易地做轮胎，但是我呆在其他人的面前。那一刻，我试图去乔治和查尔斯。直到最后，我没有太多希望与奥斯卡战斗的希望，但事实证明。”
请使用Chrome浏览器进行更容易访问的视频播放器
安东尼·戴维森（Anthony Davidson）在Skypad中解释了Lando Norris如何统治迈凯轮队友和奥斯卡·皮亚斯特里（Oscar Piastri）冠军竞争对手
诺里斯：我在安全车上银行
诺里斯说，周日的第九职业是F1在他的第一个应用替代策略中取得的胜利，尽管他提到了2024年迈阿密大奖赛的首次胜利，当时一辆安全车在第一次罢工中跑了很长时间。
事实证明，在匈牙利一个策略的背后，想法是尝试获得同一时间安全车或虚拟安全车以返回驾驶员。
“当他问我（他的工程师）时，“您如何看待一个窗口？”我想我当时在查尔斯落后了七秒钟，八，九。”他说。
请使用Chrome浏览器进行更容易访问的视频播放器
迈凯轮队友兰多·诺里斯（Lando Norris）和奥斯卡·皮斯特里（Oscar Piastri）在匈牙利大奖赛上回应了P1前锋
“并不是说我认为自己的比赛已经结束，但是它足够薄，至少能够从那里打架，即使是一个完美的两窗口策略。因此，我的期望不高，但是我是安全车或VSC的银行，或者是让我重返比赛的东西。
“但这不是那样。最后，我想没想到。信任不是最高的，但这是我尝试做某事的最佳机会。
“事实证明这有点棘手，因为这实际上使我为胜利而战。他不确定自己仍然是最好的策略，但我认为初步清算是多么困难，事实证明这是非常好的。”
Lando Norris在暑假中赢得了最后四场比赛中的三场
Piastri问题策略与后视
停止第二个坑后，皮亚斯特里在诺里斯（Norris）上结束了12秒，剩下25圈。与诺里斯（Norris）在以前的比利时比赛中，他不断消除缺乏明显错误的缺乏，并抓住了六圈。
他看着第一轮，还剩三圈，然后将汽车扔在倒数第二个圈子的第一个角落，锁定了，只避免了与诺里斯的联系，诺里斯将房间留在了内部。
POCS说：“在最后一圈，我能够很快缩小差距。有时有可能获得六到七个小数，但我靠近了，我想我需要全新的罐头才能做很多事情。”
“当我接近时，这总是很难。但是我的意思是，您永远不想抓住一个机会，如果另一个人从未出现，那就想到了。
请使用Chrome浏览器进行更容易访问的视频播放器
奥斯卡·皮亚斯特里（Oscar Piastri）促进奥斯卡·皮亚斯特里（Oscar Piastri
“我必须去做，然后，您可能会说我应该在另一轮比赛中等待，但是我非常确信即使我一直在等待一轮，也不会改变它。”
他对策略补充说：“他被问到了这一点（一个 – 停滞）。从驾驶舱中很难知道最好的办法。
“当你在汽车后面时，风险定价比率总是有很大的不同。总会有一个。我们可能会适合Lando？我认为我没有答案的问题。所以我认为那是唯一的问题。”
就像皮亚斯特里（Piastri）的领导能力一样，诺里斯（Norris）并没有脚步，因为两位车手都难以在21秒内将排名第三的罗素（Russell）删除。
请使用Chrome浏览器进行更容易访问的视频播放器
迈凯轮队友兰多·诺里斯（Lando Norris）和奥斯卡·皮斯特里（Oscar Piastri）战斗第一名
诺里斯说：“很难，最后几圈是最艰难的一圈，因为奥斯卡的轮胎比我好得多。
“我只是试图不犯一个错误，当轮胎是这样的时候，在罢工结束时关闭非常容易。
“我觉得犯错很容易，所以我觉得我必须开车100％，而且领先98％，我觉得自己在边境下方，我没有从车上得到任何东西。
“因此，这是如此困难的99％的限制，但是其中一个必须尽可能长。”
布朗：尽可能接近完美
迈凯轮首席执行官扎克·布朗（Zak Brown）始终说，车手可以自由比赛，这是欣喜若狂的是，在激动人心的战斗之后的赛季中，球队得分一两个。
他说 天空体育F1：“您在比赛中从来都不是完美的，但是我认为这是尽可能多的完美。司机很棒，进站，策略很棒，可以在兰多（Lando）到达那里，奥斯卡（Oscar）带领我出色地带领我。我为这支赛车队感到自豪。
Lando Norris和Oscar Piastri一直在匈牙利比赛的结束阶段进行史诗般的战斗
“每个人都得到了控制。在比赛中，我与安德里亚（Stella）（斯特拉）进行了一些良好的聊天，这是非常令人兴奋的。这是一个大型大奖赛。
“有了兰多的第一轮比赛，我们没有计划一站式策略，我们不知道我们是否知道这一点，但是他到了我们尝试的地步。他知道这将花费最后五轮，很高兴看到他们非常努力，非常干净，而且两个快乐的男孩。”
一级方程式1在8月29日至31日在Sky Sports F1的Live上夏季休息后返回Zandvoort。现在流式播放天空运动 – 没有合同，随时擦拭