日本的标志性子弹列车做出了改变

一系列日本子弹列车的新设计已揭幕，并可能在十年末开始轨道。

新的E10 Shinksen型号将在2030年退休时取代当前的E2和E5子弹列车，这是任何日本的非机构首次设计了日本的签名运输方法。

为什么很重要

IE Shinksen在日本的“子弹列车”中，在日本和全球约有二十个国家都改变了运输。日本约有2,000英里的轨道连接了该国四个主要岛屿的主要城市：Hansu，Kiusu和Hakkido。 Shinksen每年火车运输约1.5亿乘客。

知道什么

新设计是由日本东部铁路组织（也称为JR East）委托的，由伦敦和SEOL的设计工作室Tonzerin完成。 Shinksen将努力将东京在JR East的Tohoku路线上与Aomori连接。

马特·沃德（Matt Round）说，托泽林的主要创意官 《新闻周刊》 包括日本文化在内的设计对于交叉对比的合作很重要。

回合说：“供应链中有许多不同的群体，您需要充当设计师才能使您的前景。”

“这些关系确实很重要，我们有一个团队可以一起做到这一点

对于子弹列车，Tenzerne采用了一种名为“周到的旅行”的设计理念，该哲学集中在火车参与日本的乡村和文化中。突出设计师的一个例子是，决定改变受日本樱花樱花花启发的火车。

回合说：“我们从途中，森林，海岸，城市的所有场景中汲取了灵感，并利用这种图像来增强设计。”

“这是使用的重要类型，并且已经使用了几次。”

人们在说什么

马特·沃德（Matt Round）说，托泽林的主要创意官 《新闻周刊》:: “我们采取了思考的态度，并用它来驾驶乘客；家里的乘客和国外的乘客。

“我们已经开始专注于思维的所有设计，因此我们可以真正考虑满足不同消费者群体和不同利益相关者的需求所需的工作。

在那之后

这些想法现在在设计实施阶段正在进行。预计第一批E10子弹列车将于2030年进入服务。