第二个FDC解决方案和大众挑战3.0升柴油的绿色主张

有时连续性必须像原始的一样，我们认为 合理的解决方案 这使得拥有3.0升大众，奥迪和保时捷柴油的所有者达到了超过10亿美元的津贴。

2016年6月，FDC与大众的100亿美元和解协议指控该公司将其2.0升的“ Clean Diesel”车辆作为环保消费者的有吸引力的选择。但是根据投诉，大众秘密安装了一个“失败设备”，以表彰排放测试的分数。

大众故事的下一章指责该公司使用其3.0升柴油发动机从事类似行为。 新提出的解决方案 超过77,000辆车会影响 – 最初公告未关闭的汽车。根据他们的Mac，模型和年份，它们分为两个不同的“世代”，所有者都知道，重要的是 他们的汽车如何分类。

1辆汽车或汽车租户的所有者将有一个选择：大众将回购（或停止租赁），并为业主或租户提供额外的费用 或者 如果受到监管机构的认可，大众将改变汽车的排放系统并付款。这种更改将改善汽车的排放，但不符合原始认证标准。

对于2代汽车，大众法规预计将获得证书维修，这将完全符合认证标准。如果有经过认证的维修，大众将创建这些修理并支付所有者或租户。 （只有在没有认证的排放维修时，大众生成才能重新购买或停止租赁2辆汽车。）

如果您有一辆有盖的汽车，我们发布了 实际上是纸 以及具有各种产品，型号和装饰的额定付款限额的详细表。业主可以很快去 vwcourtsettlement.com 看看他们的汽车是否符合条件。 （我们中的一个也是 放在FTC的消费者博客上 它分享了有关该计划的重要信息。）

对于消费者来说，3.0 -liter解决方案是一个好消息，但是按照对客户的承诺，生活的职责 – 如果不承诺，这对严重的后果来说是很多。