伊朗 – 以色列瓜拉有可能影响贸易平衡

这条路的关闭使船必须选择其他途径，而这些路线的费用不如通过Hormuz海峡运输效率…。

雅加达（安塔拉） – 研究人员和政策分析师 印度尼西亚政治研究中心 （CIPS）Hasran说，伊朗与以色列的战争有可能腐蚀印度尼西亚出口的绩效和盈余。

据Hasran称，原因之一是由于伊朗政府关闭了Hormuz海峡而导致的运输和运输成本增加。

“这条路的关闭使船必须选择其他途径，而这些路线的成本不如发送Hormuz海峡效率。 能源信息管理 （EIA），这条道路上的中断将对中国，印度，日本和韩国的能源市场产生重大影响。”他在周三的雅加达声明中说。

印度尼西亚的贸易余额连续五年记录了盈余。 2025年5月，贸易余额盈余达到49亿美元，每月增加2.962％（一个月/mtm）比2025年4月在美国的盈余1.6亿美元相比。

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哈斯兰说，以色列与伊朗之间的地缘政治紧张局势对全球贸易的稳定提出了重大关注。

这场冲突最明显的影响之一是中断世界石油供应的潜力。

无论是在后勤成本和主要商业合作伙伴国家的需求方面，世界石油供应的中断可能会继续影响印尼贸易。

Hormuz海峡是一条战略路径，占2024年世界总油工交易的20％。

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尽管美国仅通过Hormuz海峡进口了约7％的石油，但全球供应中断的可能性可能会导致变化（改变）从包括美国本身在内的替代生产商到替代生产商的需求，他们也参与了这场战争。这种情况可以鼓励世界石油价格上涨。

石油价格上涨将对印尼贸易产生直接影响。由于物流交付过程中产生的高成本，可能会中断出口需求。

这些国家的石油供应障碍有可能阻碍其经济活动，这反过来可能会影响对印尼出口商品的需求。

哈斯兰鼓励政府积极参与，鼓励在该地区的和平努力。继续控制的冲突将对世界经济产生影响，因为它打断了世界能量分销渠道。

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但是，印度尼西亚觉得的影响的大小非常取决于hormuz海峡的闭合多长时间。

其次，政府还需要消除粮食进口和其他战略用品中的非卫生障碍。

在增加全球物流和生产成本的情况下，配额，复杂的许可或无关紧要的法规引起的额外成本只会使进口商和消费者的负担恶化。

他补充说，考虑到增加额外成本，供应链的额外成本，时间和效率低下的影响，消除对战略商品进口的非税务障碍一直是值得考虑的事情。

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