纽约“火车爸爸”加入了Amtrak董事会，以监督安迪·贝福特·宾夕法尼亚车站恢复

华盛顿 – “火车爸爸”已正式返回。

运输部长肖恩·达菲（Sean Dafi）周二宣布，他已正式加入Amtrack董事董事会，以监督前运输总裁安迪·贝福德·佩恩（Andy Biford Penn Station）长期延迟恢复

当时的纽约政府与安德鲁·库莫（Andrew Cumo）辞职后，biford于2020年2月辞职，他愿意成为该市的下一位市长，目前正在Amtrak担任高级副总裁。

达菲在一份声明中说：“感谢特朗普总统的领导，美国正在重建。” “我们很乐意监视这个关键运输中心的重建和现代化。”

达菲补充说：“安迪（Andy）分享了我们的奉献精神，以降低成本并按时完成该项目。” “我们共同努力为美国人民提供安全，干净和应有的新笔车站。”

达菲上个月表示：“将有一个“公私合作伙伴模式”来恢复70亿诚信中破坏的基础设施并增加了铁路容量。

特朗普在不监督2021年开始的笔车站的情况下删除了MTA，并继续担任州长Kathi Hochul。

在2017年的“地狱夏季”中大规模的地铁延迟之后，Cumo向Biford施加了运输角色。

在英国人的领导下，纽约市的款项在六年来达到了最高的时间表现。

但是，Biford抱怨说，在Cumo下工作的工作是“难以忍受的”，他被“排除在会议之外”。

在Kovid -19开始前不久离开纽约的工作后，Biford于2020年6月被任命为伦敦运输专员，这是乘客 – 乘客 – Rapid Transit Transit Hybrid Hybrid Elizabeth Line和他的家人与家人一起开业的两年零三个月。

霍克尔（Hochul）为笔车站项目（Pen Station Project）收取了超过10亿美元的资金，他欢迎霍切尔（Hochle）和佛法（Biford）在周五的一份声明中受到欢迎。

“我很高兴与新指定的安迪·布福德（Andy Biford）合作，安迪·布福德（Andy Biford）在运输和基础设施方面具有独特的职业，纽约人可以使用这些技能来提供骄傲的美丽，时间，联邦资助笔站修复。”

副运输部长史蒂芬·布罗德伯里（Steven Broadbury）表示，运输部正在寻求帮助运输部“将笔车站恢复为安全，安全和可靠的客车登机门”。