一个 几周前，两组抗议者聚集在湾区的台阶上。示威活动之一是反对加沙的战斗。违反威尔士政府在城市地区的两年历史，以20mph的速度限制。
从2023年9月的30英里 /小时进入该国道路的变化，费用为34米。任何建筑区域的速度限制，以景观不超过180米的道路形式定义。
上周，戈西（Ghosi）的一项小型研究负责监督道路摄像机，这增加了两分钟的旅行以挽救生命。
使用威尔士语，如何从20英里 /小时到20mph至20mph的时间为20mph，从3024更改为2024年，至20mph，到20mph。
据当地议员称，据拉票银牌称，该国的劳工管理局与选民沦为下次五月的选举。
前部长马克·德雷克福德（Mark Drekford）领导了这项政策，此前表示，他为提供诊断和愤怒的新系列感到惊讶。它参与了反弹，并敲门敲击了新的速度限制信号，这是一半政策签署的最大速度信号。
威尔士政府主持的特许工程师和运输计划专家菲尔·琼斯（Phil Jones）表示，该政策“是”目标。 “
“没有什么可以阻止地方当局防止退出的地方。我们不应该惊讶他们。
“说所有道路都回来了，而且杀死了更多。迅速工作以迅速工作是合理的吗？”
下限被取消了13万多个许可许可证，而十年前有7人反对。
威尔士保守派不断呼吁消除该党所说的法律，这会导致混乱和绝望。
影子柜秘书山姆·劳斯（Sam Rolls for Transportation）说：“这正在评估统治者的这种风险，我们浪费了30英寸的钱。”
2024年3月，内阁秘书占领了一名运输柜秘书，该秘书是部分攀登的一部分，被描述为评估当地速度限制的500万个担忧。
Raraxm上个月开始改变52条道路。数量的Nuclete奶牛命名了14条道路，其中速度限制又回来了，而Blenne则被返回学校的一条街道，而Serengian则没有改变。