一个澳大利亚一家被迫在火车上乘坐杂货店的房子里的一家手推车房屋

悉尼家族在火车上看到了一个挤满了购物手推车，并在该市西部郊区展示了一个新的住房资源的主要问题。

三个男人和一个女人用火车上火车上的火车，带着Olowirts手推车：高处，杂货店和“西部悉尼”的东西。

阿西德（Asid）分为视频，一些人批评买家将手推车带到手推车。

但是，西悉尼大学城市规划与管理教授塞巴斯蒂安·菲利特（Sebastian Fifts）说，新郊区（例如Shofields and Ponds）是在“全面汽车依赖”附近创建的。

这意味着，当家庭在每周商店中没有汽车的情况下处于不利地位时，必须采用公共交通工具。

FFTSH Daily Mel教授告诉澳大利亚：“这一估算使政府能够在人口和非常有限的公共交通选择之间实施最小的零售空间，并帮助开发商专注于销售土地的最大利润。”

“并非每个家庭都能携带两辆汽车，甚至出于各种原因，如果一个家庭需要一辆汽车旅行，则该家庭的其他成员将不得不部署其他方式来运输杂货店。”

FFT教授还强调了缺乏本地基础设施，例如这个新社区的角落商店。

“没有人走路去获得报纸，你会在手机上找到它。而且，您已经跳上车，快速拿到一升牛奶或下班回来。”他说。

教授认为，更周到的城市计划可以减轻家庭压力并减少短暂的车辆旅行。

他说：“有一种方法可以返回购物中心，房屋开发内部有更多零售场所。”

“为新人口提供更好的公共交通，将帮助那些与家用汽车一起工作的人”

一些澳大利亚的视频表达了他们对男人的同情。

用户承认：“当我年轻而贫穷的时候，这是一件非常重要的事情……虽然从未在火车上乘坐过（手推车），”用户承认。

‘Uni被打破了，没有汽车，没有出租车的车费，而且我的公寓里没有直接的巴士。如果我不使用手推车，那我会很糟糕，’我分享了另一个。

第三个提醒说：“我们在共享房屋时期通过购物巨魔的内部悉尼火车系统拆除了冰箱和洗衣机”。

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但是，其他人谴责在火车站使用手推车。

‘老太太手推车或海滩手推车是如此便宜。无需窃取购物手推车，’一个人评论说。

“他们一定会把手推车留在人行道上，从过去的几次到最后几次，”第二次被带走。

“希望看到随机的购物手推车蔓延到周围的区域。不可避免地充满垃圾时，非常适合他们的街道与。

新南威尔士州呼吁运输乘客不要将手推车带到董事会。

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他们警告说，保护风险是“超市手推车有保护风险。火车到达时，如果它们在平台的边缘或落在轨道上，它们会影响火车运营的保护

同时，沃尔沃兹（Wolwarts）承认，一些客户通过越过购物中心，告诉《每日邮报》到澳大利亚，采用了手推车，“我们了解废弃的手推车可能是不利的，这就是为什么我们投资了数百万个收集服务。”