公共交通电气化需要强大的政治承诺
雅加达（Antara） – 万伦雅内斯·马丁纳斯·马丁纳斯理工学院的汽车观察者说，政府雄心勃勃的计划雄心勃勃的计划，用电动汽车代替大多数公共石油运输，需要一项全面的战略和强大的长期政治承诺。
政府的目的是，到2030年，大多数大规模公共交通设施已经以电池电动汽车的形式出现，并且所有公共交通设施已经到2045年已经强大。
Yannes在周日与Jakarta联系时说：“这并不是很简单的梦想，仅代替了用电动巴士代替化石化石巴士，而是要建立一个它所支持的新生态系统，保证财务可持续性并获得公共支持。”
根据Yannes的说法，用电动汽车代替公共交通设施的努力取得了很大的取决于政府政治承诺的实力。
“因为这是一个程序 面向政府他说：“因此，如果您真的想成功跑步，政府必须表现出强大的政治承诺和清晰的长期愿景。”
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Yannes强调了与所有相关利益相关者（包括运输运营商，车辆生产商，投资者和公众）透明沟通的重要性。
据他介绍，关于该计划实施的沟通透明度对于建立公众信任和支持可持续运输设施的过渡非常重要。
Yannes还宣布了政策清晰度和一致性的重要性，以说服投资者和运营商从事过渡过程到公共交通设施。
没有政策的清晰和连续性，在道路中间，很难过渡到公共交通工具。
Yannes说：“政治上的一致性是投资投资者投资资本的关键，并且运营商对过渡感到安全。”
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政府正试图从石油运输设施过渡到电气运输，以减少碳排放和空气污染。
除了被用作城市地区的公共交通工具外，电动汽车还设计为在旅游区域运营。
为了支持政府的努力，PT运输Jacarta（Transjakarta）以Transjakarta公共汽车为目标，到2027年使用电力。
该公司乐观，可以到2030年用电动巴士替换整个车队。
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记者： 帕梅拉
编辑：Maryati
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